Desde linhas de montagem de vigas H que produzem 40 toneladas por dia até sistemas de soldagem de pórtico para colunas e estruturas em forma de caixa, a WXABK fornece os equipamentos de soldagem automatizados que mantêm os fabricantes de estruturas de aço competitivos no Canadá e no mundo todo.
A construção naval e a fabricação de embarcações são um dos ambientes mais exigentes da indústria pesada. Seja na construção de navios de abastecimento offshore, graneleiros, lanchas de patrulha naval ou barcaças de aço, cada tubulação, seção do casco e conjunto estrutural deve atender aos rigorosos padrões das sociedades classificadoras — Lloyd’s Register, DNV GL, Bureau Veritas ou ABS — sem qualquer concessão na
qualidade da soldagem.
O volume e a variedade de componentes soldados na construção de um único vaso são imensos. Só os carretéis de tubulação podem chegar aos milhares. Cada um deve ser montado, soldado, inspecionado e rastreado. Os rotadores de soldagem, posicionadores e estações de montagem de carretéis de tubulação da WXABK automatizam a rotação e o posicionamento de cada conjunto soldado cilíndrico ou assimétrico, mantendo as juntas na posição plana e a produtividade consistentemente alta durante todo o programa de construção.
Fluxo de trabalho típico de fabricação de carretéis de tubulação usando rolos de ajuste WXABK e rotadores de soldagem em uma oficina de pré-fabricação naval.
As seções de tubos são alinhadas em rolos de montagem WXABK, onde os operadores definem a folga da junta, verificam o alinhamento e realizam a soldagem de fixação. Os rolos mantêm o tubo firme e o giram para permitir acesso total à soldagem de fixação em toda a circunferência.
O conjunto com pontos de solda é transferido para o rotador de soldagem. O operador ajusta a velocidade de rotação para corresponder à velocidade de deslocamento da soldagem. O tubo gira continuamente enquanto a tocha de soldagem ou SAW permanece estacionária na posição superior — plana.
O calor da soldagem deforma os flanges. A máquina de endireitamento aplica pressão hidráulica para restaurar os flanges às tolerâncias exigidas pelas normas, de forma automática.
O carretel finalizado é removido para inspeção NDT (Ensaios Não Destrutivos). Com soldagem consistente na posição plana em todas as juntas, as taxas de rejeição diminuem significativamente e o carretel segue para a área de montagem dentro do prazo.
Uma fábrica de pré-fabricação de tubos que presta serviços a um importante estaleiro canadense estava com dificuldades para cumprir as metas contratuais de entrega semanal de tubos. Com montagem e soldagem manuais em todas as juntas, sua equipe de 10 soldadores produzia aproximadamente 120 tubos por semana — bem abaixo da exigência do estaleiro.
"No primeiro mês, atingimos 170 bobinas por semana e, desde então, não perdemos nenhuma entrega do estaleiro. Os rotadores se pagaram antes mesmo da nossa primeira inspeção de garantia."
Nosso processo completo garante que a máquina certa seja projetada, testada, enviada e colocada em funcionamento no prazo — sempre.
Compartilhe as dimensões da sua peça, a capacidade de carga e as metas de produção com nossos engenheiros.
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Fabricado em nossa fábrica com certificação ISO, com testes de carga completa, funcionamento em funcionamento e relatório de inspeção.
Transporte marítimo, aéreo ou terrestre com toda a documentação de exportação, embalagem e seguro.
Instalação no local, treinamento do operador e suporte de garantia de 12 meses incluídos.
These are the welding production and quality challenges shipbuilders and marine fabricators tell us about most — and how WXABK equipment addresses each one.
A single vessel build requires thousands of individual pipe spools across dozens of pipe systems. Manual fit-up and welding of each spool is extremely time-consuming, creating schedule pressure across the entire build programme.
Every weld on a classified vessel must meet the requirements of Lloyd’s, DNV GL, BV, or ABS. Welding in positional (overhead, vertical) orientations due to poor positioning equipment increases the risk of defects that fail NDT inspection.
Crane pedestals, shaft brackets, rudder frames, and deck equipment bases are large, asymmetric weldments that are difficult to position for optimal welding access with manual methods.
Interior seams on large pipe sections, sea chests, cofferdam structures, and hull block intersections are often inaccessible with handheld equipment without costly confined space procedures.
Qualified marine structural welders with classification society certification are expensive and increasingly scarce in Canadian shipbuilding regions. Manual processes amplify the labour cost per weld metre.
Marine classification societies require full welding procedure traceability, WPS/PQR compliance, and welder qualification records. Inconsistent manual processes make documentation difficult and audits stressful.
Compartilhe o tamanho do seu feixe, as metas de produção diária e a configuração atual da sua produção. Um engenheiro da WXABK responderá em até 24 horas com uma recomendação de configuração da linha e um orçamento detalhado.
Cada consulta sobre tubos e vasos é analisada por um engenheiro especialista, não por uma equipe de vendas genérica.
Calculamos seu período exato de retorno do investimento com base nas taxas de mão de obra e produção atuais, sem custo algum.
Oferecemos leasing, compra parcelada e planos de pagamento por meio de nossos parceiros financeiros em mais de 30 países, incluindo o Canadá.
Consultas e orçamentos são gratuitos. Oferecemos consultoria especializada independentemente do prazo de compra.
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